サーキット走行 【検証】ハイグリップスポーツタイヤの効果をサーキット走行のラップタイムで検証してみた
ハイグリップスポーツタイヤって、実際どれくらい速く走れるようになるんやろか？普通の街乗りタイヤに比べると結構高いし、気軽に試せないなぁ…私が実際にサーキットを走って、検証してみました！ハイグリップスポーツタイヤを履いたら、サーキットのラップ...
サーキット走行 
サーキット走行 初めて走るサーキットの目標ラップタイムの決め方
今度、いつも走ってるサーキットとは違うサーキットを走る機会があるんやけど、目標のラップタイムはどのくらいになるんやろか？基準のラップタイムがあると、自分の走りに対してあとどのくらい改善が見込めるか見えてきますよね。今回は、すでに走ったことの...
サーキット走行 【検証】セカンドスポーツタイヤでサーキット走行は大丈夫？
サーキット走ってみたいけど、普段の街乗りも多いんよなぁ。どんなタイヤ履いたらいいかわからんわ～サーキット走るには、やっぱり専用のタイヤを履かないとあかんのかなぁ？本格的に攻めるならスポーツ走行向きのハイグリップなタイヤがおすすめですが、もっ...
サーキット走行 【検証】サーキット走行にかかった費用 2023年～2024年編
サーキット走行って、いろいろお金がかかりそうやけど、一体どのくらいかかるんやろか？ずばり、私が実際にサーキット走行にかかった費用を公開します！本記事では、私がとある1年間（2023年5月～2024年4月）のサーキット走行にかかった費用を集計...
サーキット走行 【節約】サーキット走行チケットをお得にゲットする裏技
サーキットの走行チケット代を節約する方法はないかなぁ？ふるさと納税を活用すれば、お得に走れるかもしれませんよ！多くのサーキットでは、走行するためにはまずサーキットのライセンスを取得する必要があります。さらに、各走行枠（20分～30分）を走行...
サーキット走行 【検証】ECUチューニングの効果をサーキット走行で検証してみた
ECUチューニングって、実際サーキットでどれくらい速くなるんかなぁ？実際にサーキット走行で検証してみました！ECUチューニングは、エンジン制御ユニット（ECU）のプログラムを変更することで、エンジンのパフォーマンスを改善する方法です。最適な...
サーキット走行 【レビュー】フローティングカラーホイールナット KYO-EI Racing Composite R40
本記事では、ホイールナット KYO-EI Racing Composite R40について、実際に使用してみてよかった点、悪かった点をレビューしています。特にフローティングカラー構造のホイールナットって、実際にサーキット走行使用でどうなのか...
サーキット走行 【車載動画】AviUtl利用者向けのおすすめプラグイン
本記事では、AviUtlで車載動画を作成している方向けに、私が導入してよかったと思うプラグインを2つ紹介します。AviUtlのインストールや、編集した動画をmp4で出力するためのセットアップについては、先人の方々が解説してくれているページが...
サーキット走行 【走行会】ゼッケンの美しい貼り方 | シワにならない＆剝がれないコツ
走行会でクルマにゼッケンを貼るんやけど、シワシワになってしまってうまく貼れへんのよね…おすすめのテープや、貼り方のコツを伝授します！走行会に参加すると、必ずと言っていいほど、車両を識別するためのゼッケンが配布されて、それをクルマに貼ることに...
カート 【初心者向け】レンタルカートのステアリング操作のコツ
レンタルカート初心者向けのステアリング操作のコツを完全解説！乗用車との違いや正しい乗車姿勢、コーナリングでのステップ別操作法まで、初めてでも分かりやすく説明します。